坐出租车和信息化的共通点

坐出租车,上车后不告诉司机你想去哪里,就说“看着办吧!”,其它什么也不说,结果会怎么样?恐怕这时哪怕是开了几十年出租的老司机也不知道如何开。当然可能遇到一些不太负责任的司机就拉着你转圈,反正费用照收,错了也全是你的错:“没有把目标说清楚”。


想搞信息化建设,却不告诉软件厂商你的需求是什么,也不介绍清楚你的现状甚至不让调研,结果会怎么样?恐怕这时做了几十年的IT老手也不知道如何做。当然可能碰上一些不太负责任的IT企业就随便“忽悠”,反正费用照收,项目失败了也全是企业的错:“没有把需求说清楚”。


如果你对要去的地方和路线非常熟悉,你可以告诉司机如何走,当然司机很可能比你更专业,知道哪儿堵、走哪儿可以更快或更省钱,这时可以协商着往前走,这是一种比较理想的模式。


如果你对如何搞信息化建设非常熟悉,你可以告诉软件厂商如何实施,当然软件厂商很可能比你更专业,知道哪儿会有风险、如何可更快更好地发挥系统的价值,这时可以协商具体的功能和实施办法,这是一种比较理想的模式。


如果是出远门,去了一个陌生的地方,你不知道目的地如某宾馆在哪儿,为防止司机绕路出冤枉钱,你可以先查查地图看看大概位置。上车前先问司机,他知不知道如何到该宾馆,你一般不会选择一个不知道如何走、对该地图也不熟悉或者一个新出租车司机吧,风险很大,可能浪费了很多钱,最讨厌的是绕了半天也到不了目的地。


如果你对信息化不太了解,不知道该如何建设,为防止IT厂商把你引到错误的路线上去,你可以先考察本行业其它企业是如何搞信息化的、别的行业又是如何?厂商的成功和失败客户又是如何?选择软件厂商之前问他,有没有做过该行业?有没有成功案例可借鉴?你一般不会选择一个没有行业经验、没有成功案例的、一个没有实力的刚起来的软件厂商,风险很大,很可能烧了很多钱,最可恶的是浪费时间信心都没有了,信息化还建设起来.


出租车司机一般只知道如何选择较优的路线把你送到“你想去的地方”。他知道怎样做的方法、技巧和手段,并且把它做尽可能好(如时间最短、距离最短等)。至于把车开往哪里和你想去的地方,作为司机并不知道。只有作为主体的你知道你想去的地方,所以,如果连你都不知道你想去哪里,司机当然就不知道往哪里开。


软件厂商一般只知道如何较快、较好的方法帮你实现“你想要的功能或需求”。他知道怎样做的方法、技巧和手段,并且把它做得尽可能好(如成本最省、操作方便、系统集成)。至于你需要哪些功能要实现要做哪些分析,作为软件厂商一般不太清楚。只有作为主体的你知道你的需求,所以如果连你都不知道你的需求,软件厂商当然就不知道做些什么了。


出租车司机送你到目的地就至此为止,剩下的路你自己走是你自己的事。当然好的司机会告诉你下车后该如何走,甚至成为朋友,以后打车都打电话预约让他载你,这当然是一种最高的共赢的境界。


软件厂商多是把信息化建设上线就打住(虽然这不是很好,但这种交钥匙工程还是很普遍),剩下运维是你自己的事。当然好的软件厂商会告诉你如何运行维护、分析、决策,甚至成为朋友,以后有新的信息化需求都主动让该厂商来帮着做,这当然也是一种最好的共赢的局面。


很多东西抽象到哲学层面都是相通的。

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